FAIL Les Acores, cailloux au milieu de l’Atlantique

Fleur d’Acier arrive à la voile le 1er Juillet 2006 des Antilles (Grenada) elle y passera10 mois à la marina de Horta en Face de Pico la montagne qui change d’aspect chaque jour.

Comme dans chaque île nous nous faisons des amis.
Il est temps de repartir pour rentrer au "Pays" Cannes.

Pour continuer mon voyage, je décide de réunir un équipage féminin pour les derniers 2000 milles. Un nouveau challenge car je n’ai jamais traversé ACORES-CANNES. Nous serons en contact chaque jour avec les amis Radio Amateurs de Réseau du Capitaine par la BLU radio qui noteront nos postions et nous donneront la météo.

Mes equipieres arrivent le 7 et 10 Mai

Sylvie:
Que je connais des Antilles passe sa vie sur les océans et à l expérience des grandes traversées elle sera mon « second »

Anne Mari : Mon amie de toujours n a pas une grande expérience des voiles mais elle a déjà participe à une traversée Cannes Martinique sur un « Damien en acier « il y a quelques années , est prête à embarquer pour l’ aventure .

Caroline : la benjamine de l équipe , vit à Terre Neuve « Canada » et rêve de faire ce genre de traversée, sa passion sont les régates sur des petites unitées dans les eaux glacées

Francesca moi-même qui vit depuis 7 années à bord de Fleur d Acier aux Antilles , 4 ans avec mon fils Vincent puis 3 ans en solitaire.

Mes équipières ne se connaissent qu à travers les E mails , c est donc après une balade sur l île que je connais maintenant très bien et ’une……’ bière chez Peter que leur amitié prendra le jour.

.

Après quelques recommandations de Sergio et un check up du bateau.

Nous quittons le Port de Horta avec les au revoirs des amis sur
la digue le 12 mai 2007 au matin avec une météo favorable .

Quelques jours nous suffiront pour trouver chacune nos marques dans le bateau.

Nous décidons de faire les quarts de 4 heures en équipe.

Sylvie et Caro Anne Mari et moi

Pour la cuisine chacune montrera ses talents, pour la vaisselle mes équipières sont hors paire. Ayant d'autres occupations, comme un rendez vous journalier en BLU avec Pierre, André, Jean Yves de Quebec à midi et Jean-Claude d Arccachon qui fait le relais le soir pour des contacts chaleureux et pour noter la météo.

Nous nous relayons à la barre car , Edouard le pilote automatique (seule présence masculine a bord ) après les railleries des équipières qui l avaient surnommé ‘Charles Edouard’ rend l âme après trois jours de nav.

Anne Mari devient très vite une excellente barreuse

Sylvie fera la nav, prendra les points G.P.S pour les noter sur notre carte de route et le livre de bord .


Caroline est la spécialiste du ré glage des voiles


Quant à moi , en rôle de capitain responsable je serai vue parfois comme la noire (he he he)

La traversée Horta -Gilbartar 1100 milles durera 12 jours avec des calmes et 5 jours de mer très agitée , Fleur d Acier voguera a la voile et parfois moteur.


Après ces quelques jours de 25 -30 nœuds de vent et mer forte nous restons zen, il faut un peu plus pour démoraliser les quatre louvres de mer.